Воздушный налет германского герцога


налет герцога воздушный германского



Немецкий город Кельн подвергся бомбардировке в 262 отдельных воздушных налетах[1] союзниками во время Второй мировой войны, в том числе 31 раз[Требуется уточнение] Королевскими ВВС (RAF). Аварии на воздушном рейде ушли зимой / весной 1940 года, когда вражеские бомбардировщики пролетели над головой. Однако первая фактическая бомбардировка состоялась 12 мая 1940 года.[2] Наиболее заметной атакой на Кельн стала первая бомбардировка союзников 1000 бомбардировщиков 30/31 мая 1942 года.

Первый 1000 бомбардировщиковредактировать

Первый тысячный рейд бомбардировщика RAF был под кодовым названием Операция Millennium, Кельн был выбран в качестве цели, а рейд состоялся в ночь с 30 на 31 мая 1942 года. Набег на тысячу бомбардировщиков был запущен по нескольким причинам:

  • Ожидалось, что разрушений от таких набегов может быть достаточно, чтобы выбить Германию из войны или, по крайней мере, серьезно повредить боевому духу Германии.

  • Набеги были полезной пропагандой для союзников и особенно для сэра Артура Харриса, 1-го баронета и концепции стратегического бомбардировочного наступления. Плохая производительность бомбардировочного командования в точности бомбардировки в 1941 году привела к призывам к разрыву силы и отвлечению на другие экстренные театры, то есть битву за Атлантику. Тяжелый набег на Германию - это способ командного командира командования бомбардировщиков Артура «Бомбардировщик» Харриса продемонстрировать военному кабинету, который, учитывая инвестиции в численность и технологию, командование бомбардировщиков может внести жизненно важный вклад в победу.

На этом этапе войны командование RAF Bomber Command имело регулярную прочность линии фронта около 400 самолетов и находилось в процессе перехода от двухмоторных средних бомбардировщиков довоенных лет к более новым более эффективным четырехмоторным «тяжелым» ». Благодаря использованию бомбардировщиков и мужчин из подразделений оперативного обучения (ОТУ), 250 из Приморского командования RAF и команды по летному обучению, Харрис мог легко составить 1000 самолетов.

Однако, незадолго до налета, Королевский флот отказался разрешить самолет Coastal Command принять участие в рейде.[3] Адмиралтейство восприняло пропагандистские оправдания слишком слабым аргументом против реальной и насущной угрозы подводных лодок в битве при Атлантике. Харрис поднялся и, забрав еще 49 самолетов с пилотами-учениками инструкторами, в этом рейде участвовало 1 047 бомбардировщиков, что в два с половиной раза больше, чем любой предыдущий рейд RAF.

В дополнение к бомбардировщикам, атакующим Кельн, 113 других самолетов на рейдах «Нарушителя» преследовали немецкие аэродромы ночных истребителей.

Кельн не был первым выбором цели - это был Гамбург - но плохая погода переместила выбор в Кельн, вторичную цель[4]

Это был первый случай, когда использовалась тактика «бомбардировочного потока», и большая часть тактики, используемой в этом рейде, оставалась основой для стандартных операций командования бомбардировщиков в течение следующих двух лет, а некоторые элементы оставались в эксплуатации до конца войны.

Ожидалось, что такое большое количество бомбардировщиков, пролетающих в потоке бомбардировщиков через линию Каммхубер, сокрушит немецкую систему контроля ночных бойцов, сохранив количество бомбардировщиков, доведенных до приемлемой доли.



Недавнее введение GEE позволило бомбардировщикам летать по заданному маршруту в определенное время и по высоте. Британская ночная бомбардировочная кампания действовала в течение нескольких месяцев, и можно было бы сделать статистическую оценку числа бомбардировщиков, которые могут быть потеряны для ночных истребителей и лордов противника, и сколько будет потеряно в результате столкновений. Минимизация первого требовала плотно упакованного потока, так как диспетчеры ночного истребителя, летящего в защитную коробку, могли направить максимум шесть потенциальных перехватов в час, а стрелки-стрелки не могли сосредоточиться на всех доступных объектах сразу.

Раньше в войне четыре часа считались приемлемыми для миссии; за этот налет все бомбардировщики прошли через Кельн и бомбили в окне 90 минут, причем первый прибыл в 00:47 31 мая. Предполагалось, что концентрация бомбардировок в течение такого короткого периода будет ошеломлять пожарные команды Кельна и вызвать пожары, подобные тем, которые были нанесены Лондоном Люфтваффе во время блиц

В рейде 868 самолетов бомбили основную мишень, а 15 самолетов бомбили другие цели.

Общий тоннаж упавших бомб составил 1 455 тонн, из которых две трети были поджигателями. Было начато два с половиной тысячи отдельных пожаров, в которых 1700 были отнесены немецкими пожарными бригадами как «большие». Действие пожарных и ширина улиц остановили пожары, объединившиеся в огненную бурю, но тем не менее большая часть ущерба была нанесена огнем, а не непосредственно взрывом. 3,330 нежилых зданий были разрушены, 2 090 серьезно повреждены и 7420 легко повреждены, что составляет в общей сложности 12 840 зданий, из которых 2,560 были промышленными или коммерческими зданиями.

Среди зданий, классифицированных как полностью разрушенные, были: 7 официальных административных зданий, 14 общественных зданий, 7 банков, 9 больниц, 17 церквей, 16 школ, 4 университетских здания, 10 почтовых и железнодорожных зданий, 10 зданий, представляющих исторический интерес, 2 газетных бюро, 4 отеля, 2 кинотеатра и 6 универмагов.



Единственной военной установкой было повреждение бараков. Ущерб гражданским домам, большинство из которых - квартиры в более крупных зданиях, был значительным: 13,010 уничтожено, 6360 серьезно повреждено, 22 270 легко повреждены.



Число убитых было между 469 и 486, из которых 411 были гражданскими лицами и 58 военными. 5 027 человек были указаны как раненые, а 45 132 - как «разбомбленные».[нужна цитата] Было подсчитано, что от 135 000 до 150 000 жителей Кельна почти 700 000 бежали из города после рейда. RAF потерял 43 самолета (немецкая пропаганда утверждала 44),[5] 3,9% из 1 103 бомбардировщиков, отправленных на рейд. 22 самолета были потеряны над или около Кельна, 16 сбитых флаком, 4 ночными бойцами, 2 в столкновении и 2 легких бомбардировщика Бристоля Бленхейма, потерянных в атаках на ночные истребительные аэродромы.

герцога воздушный налет германского

Посмертный Крест Виктории был награжден Летающим офицером Лесли Томасом Мэнсером, который пожертвовал собой, чтобы его команда могла покинуть самолет.

Графикредактировать

Дата Сила бомбардировщика Заметки
1940-05-1817 / 18 мая 1940 г.

RAF Шесть веллингтонов бомбили железнодорожные дворы[7]
1942-02-1413 / 14 февраля 1942 года RAF 39 самолетов столкнулись с льдом и облаком, сообщили о плохих результатах бомбардировки.[8]
1942-03-1313 / 14 марта 1942 года RAF В ходе рейда были разбомблены самолеты.

германского герцога налет воздушный

Рейд убил 62 человека и ранил еще 84. Было начато 237 отдельных пожаров, и РАФ оценил, что рейд будет в пять раз более эффективным, чем средний показатель недавних рейдов в Кельне. Это считается первым успешным рейдом GEE. RAF потерял один Avro Manchester.[9]

1942-04-055 / 6 апреля 1942 года[10]RAF 263.[8]
1942-04-2222 / 23 апреля 1942 года RAF 69.[8]
1942-04-2727 / 28 апреля 1942 г.

RAF 97.[8]
1942-05-3030 / 31 мая 1942 года RAF 868 самолетов бомбили Кельн во время первого 1000 бомбардировочного рейда (1 047 самолетов),[8] с более чем 3 миллионами кг боеприпасов.
1942-05-31-0131 Май 1942 г. RAF Фоторепортаж 5-го де-Хавилланда Комары № 105 эскадрильи RAF.[8]
1942-05-31-0231 май / 1 июня 1942 года RAF Два самолета.

Условия были облачными над Кельном, поэтому бомбежек не было. Оба самолета вернулись на базу.[8]

1942-06-011 Июнь 1942 г. RAF 2 Комары в раздражении[nb 1] и диверсионный рейд.[8][nb 2]
1942-07-2626 Июль 1942 RAF 3 Комары в беспорядке.[8]
1942-08-1010 Август 1942 RAF Одинокий москит на неудобный рейд, бомбы и возвращается на базу.[8]
1942-08-2525 Август 1942 RAF 4 Комары в Германию на неудобные рейды, один из них в Кельн, три завершают свою миссию и бомбу.

Один проиграл.[8]

1942-09-022 Сентябрь 1942 RAF 1 Москит на неприятный рейд, бомбы и возвращается на базу.[8]
1942-09-022 Сентябрь 1942 RAF 2 Комары на неприятный рейд, бомба через облако и возвращение на базу.[8]
1942-09-077 Сентябрь 1942 года RAF 1 Москит на неудобный рейд, бомба через облако и возвращение на базу, никаких записей о бомбардировке на земле.[8]
1942-11-1515 / 16 октября 1942 года RAF 289 самолетов.[8]
1943-01-2222 / 23 января 1943 года RAF Это был первый рейд в Кельне с использованием навигации «Гобой», два москита повредили 55 домов, в результате чего погибли 5 человек и 22 получили ранения.

Это показало, что с помощью электронных средств несколько бомбардировщиков смогли нанести столько же урона, сколько рейды на 100 бомбардировщиков в плохую погоду в предыдущие годы.[8]

1943-02-022 / 3 февраля 1943 года RAF 161.[8]
1943-02-1414 / 15 февраля 1943 года RAF 243.[8]
1943-02-2525 / 26 февраля 1943 года RAF 6 Москиты в Рур в диверсионном рейде (основное нападение было против Нюрнберга), 13 человек были убиты в Кельне[8]
1943-02-2626 / 27 февраля 1943 года RAF 427 самолетов.[8]
1943-05-00May 1943 RAF [8]
1943-06-1111 / 12 июня 1943 года RAF 1 Москит как часть диверсионного рейда (основная атака была против Дюссельдорфа)[8]
1943-06-1313 / 14 июня 1943 года RAF 2 Комары бомбили Кельн одним из нескольких неудобств.[8]
1943-06-1616 / 17 июня 1943 года RAF 212.[8]
1943-06-1717 / 18 июня 1943 года RAF 2 Комары бомбили Кельн, один из нескольких неприятных набегов.[8]
1943-06-1919 / 20 июня 1943 года RAF 6 Москитов в Кельне, Дуйсбурге и Дюссельдорфе (основной удар был против Ле Крезо).[8]
1943-06-2222 / 23 июня 1943 года RAF 4 Комары в качестве диверсионного рейда (основная атака была против Мюльхайма).[8]
1943-06-2323 / 24 июня 1943 года RAF 3 Комары на неудобный рейд.[8]
1943-06-2828 / 29 июня 1943 года RAF 608.[8]
1943-07-022 / 3 июля 1943 года RAF 3 Комары на неудобный рейд.[11]
1943-07-033 / 4 июля 1943 года RAF 653 самолет атаковал промышленный район Кельна на восточном берегу Рейна.

Новая немецкая единица, Jagdgeschwader 300, использовала Уайлд Сау тактику в одномоторных истребителях впервые.

налет германского герцога воздушный

Немецкие истребители, воспользовавшись освещением от прожекторов, мишенями-индикаторами и пожарами, заявили, что они сбили 12 самолетов, но должны были поделиться своими претензиями с зенитными батареями, которые также заявили о пусках.

Чтобы избежать дружественных потерь от огня, зенитные батареи ограничивали высоту их фланга, а истребители работали над этим заранее согласованным потолком.[11]

1943-07-055 / 6 июля 1943 года RAF 4 Комары на досадном рейде.[11]
1943-07-066 / 7 июля 1943 года RAF 4 Комары на досадном рейде.[11]
1943-07-077 / 8 июля 1943 года RAF 4 Комары на досадном рейде.[11]
1943-07-088 / 9 июля 1943 года RAF 288.[11]
1943-07-1313 / 14 июля 1943 года RAF 2 Комары на целевых индикаторах падения диверсионного рейда (основной рейд был в Аахене).[11]
1943-07-2525 / 26 июля 1943 года RAF 3 Комары на диверсионном рейде (основной рейд был на Эссене).[11]
1943-08-044 / 5 августа 1943 года RAF 5 Москитов Кельна и Дуйсбурга через облако.[12]
1943-08-044 / 5 августа 1943 года RAF 5 Москитов Кельна и Дуйсбурга через облако, единственные вылазки ночи.

Нет потерь[12]

1943-08-066 / 7 августа 1943 года RAF 8 Комаров в Кельне и Дуйсбурге, единственные вылеты по Германии в ту ночь. Все 8 вернулись на базу[12]
1943-08-077 / 8 августа 1943 года RAF 4 Комары в беспорядке.[12]
1943-08-1111 / 12 августа 1943 года RAF 8 Комары в беспорядке.[12]
1943-08-2929 / 20 августа 1943 года RAF 4 Комары, оборудованные OBOE, с еще 4 в Дуйсбург, в неприятных рейдах.

Один москит проиграл.[12]

1943-09-011 Сентябрь 1943 года RAF 8 Комары были отправлены в Кельн и Дуйсбург. Комары не пропали.[13]
1943-09-044 / 5 сентября 1943 года RAF 8 Комары были отправлены в Кельн и Дуйсбург.

Никаких комаров не было потеряно.[13]

1943-09-1313 / 14 сентября 1943 года RAF 5 Комары, оборудованные OBOE с еще 5 до Дуйсбурга, в неприятных рейдах.

германского воздушный герцога налет

Никаких комаров не было потеряно.[13]

1943-09-1918 / 19 сентября 1943 года RAF 5 Комары на досадном рейде. Никаких комаров не было потеряно.[13]
1943-09-2424 / 25 сентября 1943 года RAF 8 Комаров в Кельне и Дюссельдорфе на неудобствах. Никаких комаров не было потеряно.[13]
1943-09-2626 / 27 сентября 1943 года RAF 4 Комары в Кельне на неудобный рейд.

герцога германского воздушный налет

Никаких комаров не было потеряно.[13]

1943-09-2626 / 27 сентября 1943 года RAF 8 Комары атаковали Кельн и Гельзенкирхен на неудобных рейдах.

Это были единственные боевые вылеты бомбардировщиков ночи. Никаких комаров не было потеряно.[13]

1943-10-022 / 3 октября 1943 года RAF 8 Москитов в Кельне и Гельзенкирхене на диверсионных рейдах. Главный налет был в Мюнхене. На диверсионных рейдах не было самолетов.[14]
1943-10-033 / 4 октября 1943 года RAF 12 Комары, оборудованные OBOE, бомбили электростанцию ​​Рюкпак под Кельном.

Никакой самолет не пропал.[14]

1943-10-1313 / 14 октября 1943 года RAF 4 Комары в Кельне на неудобный рейд.

Никаких комаров не было потеряно.[14]

1943-10-2020 / 21 октября 1943 года RAF 28 комаров в Берлин, Кельн, Бравейер и Эмден. 2 Комары были потеряны.

герцога германского воздушный налет

Главный набег ночи был в Лейпциге[14]

1943-12-2222 Декабрь 1943 года VIIIМиссия 163: 1 B-17 сбросила две бомбы общей бомбы общей мощностью 2 000 фунтов (907 kF) и 1 фотофрагму в 2020 году; нет жертв.[15]
1944-01-011 / 2 января 1944 года RAF 1 Москит на диверсионном неудобном рейде и благополучно вернулся на базу (основной рейд в Берлин)[8]
1944-01-044 / 5 января 1944 года RAF 2 Комары на неудобный рейд, оба возвратились на базу.[8]
1944-02-022 / 3 февраля 1944 года RAF 3 Комары на неприятном рейде, все вернулись на базу.[8]
1944-03-1616 / 17 марта 1944 года RAF 8 Комары на диверсионном неудобстве, все вернулись на базу (основной рейд Амьен)[8]
1944-03-1717 / 18 марта 1944 года RAF 28 Москиты бомбили Кельн, все вернулись на базу.[8]
1944-03-2121 / 22 марта 1944 года RAF 27 Комары бомбили Кельн, все вернулись на базу.[8]
1944-03-2929 / 30 марта 1944 года RAF 4 Комары на диверсионном неудобном рейде, все вернулись на базу (основные рейды Вайреса, недалеко от Парижа и Лиона).[8]
1944-03-2929 / 30 марта 1944 года RAF 34 Комары на диверсии в Аахене, Кельне и Касселе все вернулись на базу (но главный налет в Нюрнберг привел к самой большой битве Командировочной потери войны).[8]
1944-07-1818 / 19 июля 1944 года RAF 6 Комары на диверсионном рейде, часть ночи, когда RAF совершил четыре существенных нападения и ряд небольших набегов, подобных этому в Кельне.

Они напали на заводы синтетического масла в Весселинге и Шольвене / Буре, железнодорожные узлы в Аульном и Ревиньи и место запуска летательных бомб в Акке.[8]

1944-10-1414, октябрь 1944 г.

VIII командование бомбардировщиков Миссия 677: В рамках круглосуточной операции по бомбардировке нападения PFF были совершены на маршальских дворах Кельна в Гереоне, Гремберге и Эйфтельторе; а также в Ойскирхене в 35 км от Кельна.[16]
1944-10-15 486 БГ бомбили Кёльна.[17]
1944-10-17!

17 октября 1944 года

8-й автофокус[nb 3] Миссия 681: 1 338 бомбардировщиков и 811 бойцов отправлены на атаки PFF в районе Кельна, Германия; 465 B-17 отправляются на маршаллингские дворы в Кельне / Эйфтельтор (216) и Кёльн / Гремберг (34); Целями возможного выбора были Кельнский / Калский сортировочный двор (151), 453 В-17 отправлены для того, чтобы поразить маршаллинг-ярды в Кельне / Гереоне (295) и Кельне / Калке (142)
1945-02-1212 / 13 февраля 1945 года RAF 3 Москиты на радарах H2S.

Никакой самолет не пропал.[8]

1945-03-022, март 1945 г. RAF В последнем рейде RAF на Кёльне 858 бомб в двух волнах. Только 15 из 155 самолетов второй волны сбросили свои бомбы. В хорошую погоду дневной налет, бомбардировка была «очень разрушительной».[18]
1945-03-022, март 1945 г. VIII Один B-17 бомбил Кельн в качестве объекта возможностей.[16]
1945-03-025, март 1945 г.

9-я тактическая армия Бойцы бросили листовки в районе Кельн-Бонн.[16]
6 марта 1945 года Американские войска захватили Кельн.[8]

Заметкиредактировать

Заметки
  1. ↑ Неприятные рейды заставили население проникнуть в бомбоубежища и активировали другие оборонительные меры по минимальным затратам для RAF
  2. ↑ Отправка бомбардировщиков в несколько разных мест была предназначена, чтобы запутать немцев, и поэтому помогли защитникам направить бойцов на главную атаку.
  3. ↑ VIII командование бомбардировщиков было переименовано в состав Восьми военно-воздушных сил США
Цитирование
  1. ↑ Stadtlandschaften versus Hochstadt на www.koelnarchitektur.de «Интернет-портал для архитектуры Кёльна».

    налет германского герцога воздушный

    (На немецком).

  2. ↑ Http: //www.bilderbuch-koeln.de/Themen/Kriegserinnerungen%201940
  3. ↑ «Набеги тысяч бомбардировщиков, 30/31 мая (Кельн) до 17 августа 1942 года». Королевская военно-воздушная группировка 60-летия, http://www.raf.mod.uk/bombercommand/thousands.html.

    Retrieved 2009-03-20.

  4. ↑ Http: //www.raf.mod.uk/bombercommand/thousands.html
  5. ↑ Винкельнкемпер, Тони. «Атака на Кельне».

    герцога германского воздушный налет

    Немецкий язык: Der Großangriff auf Köln. calvin.edu.



    http://www.calvin.edu/academic/cas/gpa/cologne.htm. Retrieved 2009-03-20.

  6. ↑ Facon, Patrick (май 2012 г.). «Opération Millénium» (на французском языке). п. 43. ISSN 0757-4169.
  7. ↑ «Дневник кампании - битва за Францию ​​(май-июнь 1940 года)».

    Самолёты британской морской авиации. Часть 1. Морские легенды [World of Warships]

    Королевская военно-воздушная группировка 60-летия, Британская корона. http://www.raf.mod.uk/bombercommand/diary_france.html. Получено 8 апреля 2011 года.

  8. 8.008.018.028.038.048.058.068.078.088.098.108.118.128.138.148.158.168.178.188.198.208.218.228.238.248.258.268.278.288.298.308.318.328.338.348.358.368.378.388.39«Дневник кампании».

    Королевская военно-воздушная группировка 60-летия, Британская корона. http://www.raf.mod.uk/bombercommand/diary.html. Retrieved 2009-01-27.
    1940: Май-июньЮли-декабрьЮне-октябрь
    1941: Январь-апрель май-август сентябрь-декабрь
    1942: Январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь
    1943: Январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь
    1944: Январь, февраль, март, апрель, май, июнь, июль, август, сентябрь, октябрь, ноябрь, декабрь
    1945: Январь февраль март

  9. ↑ «Дневник кампании марта 1942 года».



    Королевская военно-воздушная группировка 60-летия, Британская корона. http://www.raf.mod.uk/bombercommand/mar42.html.



    Получено 8 апреля 2011 года.

  10. ↑ Даты, такие как 5/6 апреля, указывают на ночной рейд. Те, у кого нет «/», указывают дневной рейд
  11. 11.011.111.211.311.411.511.611.7История RAF - 60-летие командования бомбардировщиков, Дневник кампании: июль 1943 года. Доступен 18 июля 2008 года
  12. 12.012.112.212.312.412.5История RAF - 60-летие командования бомбардировщиков, дневник кампании: август 1943 года.

    Доступен 18 июля 2008 года

  13. 13.013.113.213.313.413.513.6История RAF - 60-летие командования бомбардировщиков, Дневник кампании: сентябрь 1943 года. Доступен 18 июля 2008 года
  14. 14.014.114.214.3«Дневник кампании: октябрь 1943 года». История RAF - 60-летие командования бомбардировщиков, http://www.raf.mod.uk/bombercommand/oct43.html.

    Получено 18 июля 2008 года.

  15. ↑ Публикации ВВС США, ВВС армии во Второй мировой войне: Боевая хронология (pdf), (декабрь 1945 года (html)). Доступ к 21 июля 2008 года
  16. 16.016.116.2Мак-Киллоп, Джек.



    «8-я авиация 1944 года». airwarweb.net. http://www.airwarweb.net/usaaf/8af_1944-10.php. Retrieved 2009-01-27.
    1944: Октябрь, ноябрь, декабрь
    1945: Январь февраль март

  17. ↑ Http: //www.486th.org/Mssn/M051t100/Missions2.htm
  18. ↑ «Дневник кампании: март 1945 года». http://www.raf.mod.uk/bombercommand/Mar45.html.

Рекомендацииредактировать

внешние ссылкиредактировать



налет герцога воздушный германского